1.进口大尺寸O型圈
2.旋转轴唇形密封圈
3.往复运动橡胶密封圈
二、骨架油封腔体
（1） 腔体中应有安装密封圈的内孔。
（2） 尺寸
当腔体是由钢铁类金属整体加工成的钢性件时，腔体内孔应符合公差和表面粗糙度的规定。
腔体内孔应由导入倒角，不应有毛刺
（3） 如果腔体不符合以上规定（例如：非黑色金属或是非金属材料，黑色或非黑色材料冲压件），那么尺寸，公差和导入结构应由供需双方协商确定。
三、进口大尺寸O型圈试验前程序
（1） 检查所有提交实验的密封圈是否与密封圈制造商所提供的相关图纸和详细规范一致。
（2） 确保密封圈制造商所制定的材料批次与制造密封圈的材料批次一致。对于有弹性体部分的密封圈，确保密封圈制造商所指定的批次与制造密封圈的材料批次一致。对于有弹性体部分的密封圈，确保密封圈制造商所指定的材料批次与制造密封圈弹性体部分的材料批次一致。
（3） 为了准确地分析试验结果，在进行试验之前，先测量与密封圈的物理特性和试验仪器有关的以下数据：
a. 装配前密封唇直径
b. 装配前密封元件的厚度
c. 密封圈外径和圆度
d. 轴的直径、材料、硬度和表面粗糙度
e. 副唇的直径（若有的话）
注1：对于a、b、和f，不宜使用带有尖锐边缘的测量仪器
注2：建议在试验前不测量密封唇的径向力
（4） 确保规定的轴偏心量和实验设备的腔体偏心量相匹配。
模块2
一、O型圈是流体动力系统中最常见的橡胶密封制品，它的机构简单、安装方便、密封效果好，因此应用广泛。
完善的尺寸系列和公差以及外观检验规范。
（正确选择O型圈的尺寸以及外观质量是保证液压气动系统与原件正常可靠工作的关键）
ISO 3601-1规定的是O型密封圈尺寸系列和公差
ISO 3601-3规定的是O型密封圈外观质量检验规范，欧盟、日本以及美国等先进国家的尺寸系列和公差以及外观检验规范与国际标准有很好的一致。
（我司O型密封圈是完全按照标准操作）
我国分别修改和同等采用以上两项国际标准制定我国的国家标准GB/T 3452.1—2005和GB/T 3452.2—2007
如果只是按照上一条确定O型圈的尺寸公差和外观是远远不够考核O型圈的质量要求。
（我司做的都是中高端进口产品，在满足上述基本规格的情况下，各方面化学性能，物理性能都是非常优异的，也可提供物性报告作为保证）
二、密封圈的维护
密封圈从包装中取出之后，应小心维护以防在安装之前被损害。应牢记密封唇是极易被损害的，最细小的缺口都可能是潜在的泄漏路径。
注：甚至指甲都坑造成细小的缺口
不允许用铁丝或线绳穿挂密封圈，或将密封圈悬挂在钉钩上。否则会导致密封唇变形甚至割口。
密封圈表面应避免接触沙粒、碎片和其他研磨物。
如果有必要清洁密封圈，请联系供应厂家
不允许在密封圈上使用研磨清洁剂，因为研磨清洁剂会磨掉热塑性材料和金属，导致磨损点和密封圈失效。不应使用能导致密封元件和骨架之间的橡胶、热塑性材料、金属材料破坏的溶剂，或导致金属骨架损坏的溶剂。
三、密封圈的检验规则
同种规格的密封圈产品以不多于10000件为一批。产品外观质量应逐件进行检验。
产品的尺寸，应按照GB/T 2828 抽样，检查水平S-2，合格质量水平（AQL）为4.0。
耐寒性试验、沉淀试验和金属腐蚀性试验每季度应不少于一次。试验结果如不合格，应对不合格项目进行复验，复验后仍有一件密封圈不合格时，则该批产品为不合格品。
形式检验
当有下列情况之一时，应对标准规定的全部项目进行形式检验：
——新产品定型或产品转厂生产时；
——正式生产后，如材料，工艺有较大改变可能影响产品性能时；
——出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时
——国家质量监督机构提出进行型式检验要求时
——为新车型配套时